سه‌شنبه ۰۵ تير ۱۴۰۳ - 
تداوم پوسته گرایی ها در مدیریت دولتی:
یکی از مصادیق نگرش سطحی ، قشری و پوسته ای در مدیریت دولتی کشور، ظاهرگرایی های کم خاصیت و غیر هدفمند است. با هر رویدادی ، شورای شهر تهران پیشنهاد تغییر نام یک خیابان می دهد و در حال حاضر هم شاهد تغییر اسم ایستگاه راه آهن مشهد به ایستگاه راه آهن شهید رئیسی مشهد هستیم. آیا این تغییر نام جز اقدامی قشری ، کم کارکرد ، خاصیت دیگری هم دارد؟ آیا بهتر نبود در همین ایستگاه مشهد یک موقعیت ارایه خدمات با کیفیت عالی به نام ایستگاه استقبال یا ارایه مشاوره شهید رئیسی می زدیم؟ یا بهتر نبود اقدام به ساخت یک المان مفهومی زیبا برای شهید رئیسی در همین ایستگاه می کردیم؟ آیا جرات داریم یک قطار را با خدمات رسانی خوب ، به اسم شهید رئیسی نامگذاری کنیم؟ مشفقانه درخواست می گردد که در گام دوم انقلاب ، درب بعضی از دکان ها را دوستان ببندند بهتر است. گام دوم انقلاب، تفکر گام دومی نیاز دارد. نامگذاری معابر ، اماکن و ساختمان ها ، دیگر در شان شهدای ما نبوده (آنهم شهدای شاخص) و ضمنا تجربه نشان داده که فاقد کارکرد موثر است.
کد خبر: ۳۹۵۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲
هزار و یک مشکل پروژه‌ای با افتتاح صوری؛
راه‌آهن کرمانشاه از جمله پروژه‌هایی است که افتتاح زودهنگام آن در گذشته و نبود عزمی جدی برای حل مسائل آن طی امروز، سبب تبدیل شدن آن به یک معضل شده است. بیش از هفت سال از افتتاح صوری ایستگاه راه‌آهن کرمانشاه می‌گذرد اما اوضاع آن پس از گذشت این مدت در زمینه خط ریلی راه‌آهن و ارائه خدمات مربوطه چنگی به دل نمی‌زند.با توجه به اینکه قطار کرمانشاه سه روز در هفته حرکت می‌کند این عدم برقراری هر روزه سفرها مسافران را اذیت می‌کند مضاف بر اینکه مسافران برای تهیه بلیت باید ماه‌ها انتظار بکشند و پس از به سر آمدن انتظار با واگنی فرسوده و نامناسب سفر می‌کنند که امید است به سلامت به مقصد برسند!قول‌هایی داده شده که در آینده نزدیک یک قطار دیگر در اختیار این مسیر قرار گیرد اما فعلاً تاریخ مشخصی برای الحاق آن قطار به مسیر راه‌آهن کرمانشاه مشخص نشده است.
کد خبر: ۳۹۴۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
توسعه شبکه ریلی با تهاتر نفتی:
براساس سند چشم‌انداز ۲۰ ساله که در سال ۱۴۰۴ به اتمام می‌رسد(۱۳۸۴-۱۴۰۴)، میزان خطوط ریلی کشور باید به ۲۵ هزار کیلومتر می رسید اما تا پایان سال ۱۴۰۱ کل طول خطوط ریلی کشور به حدود ۱۵ هزار کیلومتر رسیده است. به‌دلیل تزریق اندک منابع، سالی حدود ۲۰۰ کیلومتر مسیر ریلی ساخته می‌شود اما در صورت تأمین مالی این رقم به ۵ برابر قابل افزایش است. الزامات مربوط به توسعه فوری ۲۶۰۰ کیلومتر خط ریلی باعث شد که با استجازه اخذ شده از مقام معظم رهبری، امکان تهاتر نفتی برای توسعه شبکه حمل و نقل ریلی مهیا شود. در چند روز پیش میعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن گفت که پس از ۲ سال و نیم پیگیری مستمر نخستین واریزی از محل استجازه رهبری برای تهاتر نفت به‌حساب شرکت راه‌آهن واریز شد که این واریزی‌ها در سال جدید مستمر خواهد بود. سوال اینجاست که با توجه به تعیین و مشخص شدن پیمانکاران و ادعاهای صورت پذیرفته درباه آماده بودن روندهای اجرایی و غیره، چرا مبلغ تهاتر نفتی ، زمان بندی مرحله ای تحویل پروژه و مواردی همانند در هاله ای از ابهام است؟ آیا دوستان قصد دارند با عقب اندازی پروژه دکان هایی جدیدی در قالب متمم قرارداد ، به روز رسانی مبلغ قرارداد و غیره برای خود باز کنند؟ وضعیت نظارت بر اجرای پروژه های توسعه ریلی و نوسازی ناوگان به چه صورتی است ؟
کد خبر: ۳۹۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۱
تشدید حوادث ریلی در کشور:
با وجود مکاتبه چند نهاد تخصصی فعال در حمل و نقل ریلی کشور با مقامات بالادستی نظیر رئیس جمهور و ارایه گزارشات عدیده در خصوص حوادث و وضعیت راه اهن کشور، متاسفانه شاهد عکس العمل خاص منجر به بهبود وضعیت در راه آهن کشور و حوزه حمل و نقل ریلی نیستیم. قطع عضو یکی از کارگران در حادثه برخورد قطار باری با ریل باس مسافربری در ایستگاه درود، فرار مرگبار قطار باری در بندرعباس و جان باختن لکوموتیوران، خروج قطار باری در محور سرخس، ماجرای قطارهای خراب شده در مسیر و حاشیه‌های ایجاد شده برای مسافران در سال‌های اخیر، ترمز بریدن ترمز قطار باری در ایستگاه‌های دربند به رودک شهرستان دورود، واژگونی قطار مسافری مشهد- یزد و تلفات انسانی آن، ماجرای قطار طبس- یزدو ... تنها بخشی از این حوادث قابل ذکر هستند. متاسفانه در غالب موارد شاهد جزیی نشان دادن اهمیت حوادث، عدم شفاف سازی علل وقوع حوادث برای افکار عمومی و بیان اقدامات منجر به کاهش احتمال وقوع، تمرکز بر یک فرد خاطی بجای نگاه نظام‌مند و سلسله مراتبی به وقوع حوادث، ارتباط دادن وقوع حوادث به فرسایش زیر ساخت و کمبود بودجه و ... هستیم. انچه هم که بحث نمی‌شود، وضعیت توانمندی مدیریتی و وضعیت انتصابات شایسته سالارانه، سناریو سازی و غلطان سازی برنامه‌ها برای امکان پذیری فعالیت مطلوب در شرایط حاضر، وضعیت اعمال و اجرای استاندارد‌ها و نظارت‌ها و مواردی همانند است.
کد خبر: ۳۹۳۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
اتصال ریلی ایران به اروپا؛
همزمان با دومین روز از سفر دور دوم رییس جمهور به آذربایجان شرقی مسیر ریلی بستان آباد - تبریز و ایستگاه خاوران به بهره برداری رسید.
کد خبر: ۳۸۹۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹
چرخه آلوده به فساد در صادرات به ترکمنسان؛
همه می نالند و همه هم از اصل ماجرا باخبر هستند. راه آهن جمهوری اسلامی ایران می داند که با بی تفاوتی ها برای تامین واگن چه رانتی در بازار آزاد ایجاد شده است. گمرک می داند که کارت های اجاره ای و حق العمل کاری ها برای چیست و چه مکانیزمی در پشت پرده برای دور زدن مالیات در جریان است . تاجر هم برای رفع تکلیف از خود برای وارد نکردن دلارهای صادراتی به کشور حاضر است حق العمل بالا به واسطه ها بدهد و از کارت خود استفاده نکند. پشت پرده بازار سیاه اجاره واگن‌های صادراتی و حق‌العمل‌کاری با کارت بازرگانی دیگران چیست؟ همه هم خود را به خواب زده اند، انگار منافع ملی وجود خارجی ندارد. خاک بر سر سازمان ها و بخش های نظارتی و بازرسی در دستگاه های موظف به فسادستیزی که اینقدر منفعلانه به مسائل و منافع ملی می نگرند .
کد خبر: ۳۸۶۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۱
شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل پاسخگو باشد؛
در حالی که فقط ۲۰ کیلومتر مانده تا راه آهن سراسری کشور به دریای خزر برسد، شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل از تامین اعتبار ۷۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل فاز اول پروژه و اتصال راه آهن سراسری به دریای خزر تعلل می‌کند.
کد خبر: ۳۸۴۷۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۶
ضربه مداخلات دولتی به اقتصاد راه‌آهن؛
حبیب‌الله دهمرده در رابطه با گزارش کمیسیون عمران از سانحه ریلی مسافربری مشهد- یزد، گفت: چنین شیوه‌های مدیریتی برای نظام جمهوری اسلامی ایران وهن ایجاد می‌کند و قابل قبول نیست؛ متاسفانه در بررسی این حادثه شاهد بی‌نظمی‌های بسیاری در حوزه مدیریتی هستیم و کسی هم پاسخگو نیست، چرا یک بیل مکانیکی در مسیر رها شده است. مسوولان باید پاسخ دهند آیا جان آدم‌ها بی‌ارزش است؟ اگر جای وزیر راه بودم ابتدا خودم استعفا می‌دادم یا مسوولان مربوطه را برکنار می‌کردم؛ باید خون بها مشخص شود، زیرا افراد مسوول در این حوزه مجرم هستند.
کد خبر: ۳۸۰۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
گزارشی از گزارش کمیسیون عمران مجلس؛
کمیسیون عمران مجلس درباره حادثه واژگونی قطار مسافری مشهد- یزد گزارش داد.
کد خبر: ۳۸۰۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۷
تقصیر‌ها به گردن لوکوموتیوران!
اولا تعیین مقصر و اعلام آن در جلسه مشترک کمیسیون عمران مجلس با کمیسیون عالی سوانح، قاعده‌ای خارج از عرف و رویه‌های قضایی بوده و حتی فاقد وجاهت قانونی است (اگر خبر درست منتقل شده باشد) و با نگاهی خاص می‌تواند قابلیت پیگیری قضایی برای اعلام کننده خبر هم داشته باشد. ثانیا در این حادثه چرا به بحث عامل ایجاد سانحه یا بیل مکانیکی حاضر روی ریل توجه نشده است؟ مدیرعامل شرکت راه اهن چرا سکوت کرده و حرف نمی‌زند؟ آقای میعاد صالحی کجایی برادر؟
کد خبر: ۳۸۰۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۱
ایران، محور ترانزیتی انتقال بار در منطقه؛
مهم‌ترین بخش کریدور شمال-جنوب، مسیر ریلی آن از بنادر جنوبی به بنادر شمالی کشور است. در انتهای این مسیر ریلی از رشت تا آستارا، به طول ۱۶۳ کیلومتر ناتمام مانده که حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در کشور است.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
تقلب در معیار اندازه گیری؛
کار از تقلب مخفیانه گذشته است. بشکل رسوا، کم فروشی می‌کنند و گران فروشی. بارنامه تغییر می‌دهند و به هزار شیوه، از حجم بار ارسالی می‌زنند. بطور متوسط در هر تن ۲۰۰ کیلو آب می‌رود. چه کسی مسئول رسیدگی به این اجحاف است.
کد خبر: ۳۷۶۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۳۱
طبق آمار ایمیدرو؛
طبق آمار ایمیدرو، ۹ شرکت بزرگ تولیدکننده سنگ‌آهن کشور، از ابتدای فروردین تا پایان بهمن ماه سالی که گذشت ۴٧ میلیون و ۴٠٠ هزار تن گندله سنگ آهن تولید کردند.
کد خبر: ۳۷۵۸۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۷
ایجاد بحران مصنوعی با بیکاری کارگران؛
عدم تمدید پروانه بهره‌برداری از یک معدن سنگ‌آهن در شهرستان خواف خراسان رضوی و بیکار شدن کمتر از هزار کارگر این مجموعه موضوعی است که از چندی قبل مورد توجه برخی رسانه‌ها قرار گرفته و اینگونه القا شده که وزارت صمت با عدم تمدید مجوز بهره‌برداری شرکت بهره‌بردار، مقصر این ماجرا است، اما بررسی‌ه و اظهارات صریح مسوول سازمان بازرسی در منطقه نشان از تخلفات گسترده این شرکت دارد؛ تخلفاتی که در این گزارش به آن‌ها می‌پردازیم.
کد خبر: ۳۷۴۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴
میرتاج الدینی خبر داد:
یک عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۱ از تصویب مجدد موضوع واردات خودرو از محل ارز غیرصادراتی با اعمال اصلاحاتی در جلسه این کمیسیون خبر داد.
کد خبر: ۳۷۴۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۲
کمیسیون تلفیق:
سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۱ مجلس مصوبات نشست شب گذشته این کمیسیون را تشریح کرد و گفت: در راستای توجه به امر مقدس استحکام خانواده و تشویق به فرزندآوری، مشمولین غایب و غیر غایب متأهل دارای دو فرزند و بیشتر که بالای ۳۰ سال سن دارند، از انجام خدمت وظیفه عمومی به صورت رایگان معاف می‌شوند.
کد خبر: ۳۷۴۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۲
افتتاح کارخانه کنسانتره سنگ آهن سنگان خواف؛
فتاح در مراسم افتتاح کارخانه کنسانتره ۲.۵ میلیون تُنی سنگ آهن بنیاد مستضعفان در خواف، مدعی سرمایه‌گذاری ۱۴ هزار میلیارد تومانی بنیاد مستضعفان در منطقه محروم و مرزی شده است؟ فقط یک سوال از ایشان داریم. شما برای خواف سرمایه گذاری کردید یا برای سنگ آهن خواف؟
کد خبر: ۳۷۳۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۴
کمیسیون تلفیق مجلس؛
مصوبه واردات ۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری در سال ۱۴۰۱ را از مصوبات این کمیسیون حذف کرد. در مصوبه کمیسیون تلفیق حتی هزینه‌کرد درآمد حاصل از واردات ۵۰ هزار خودرو نیز پیش‌بینی شده بود.
کد خبر: ۳۷۲۷۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۴
عضو کمیسیون تلفیق:
عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۰ گفت: با تصویب اعضای کمیسیون مقرر شد ۲۵ درصد از محل درآمد واردات خودرو به تامین مالی شبکه راه آهن کشور ، اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده‌ها و توسعه فرهنگ حمل و نقل و ارتقا مدیریت عبور و مرور ناوگان حمل و نقل اختصاص یابد.
کد خبر: ۳۷۲۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
شرایط واردات خودرو؛
عضو کمیسیون تلفیق بودجه از رأی مثبت اعضای این کمیسیون به واردات خودرو خبر داد.
کد خبر: ۳۷۰۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹